中国物流与采购联合会副会长贺登才、临汾市商务局局长张剑以及相关代表600余人参观了山西兴荣汽车运输（集团）公司现代物流园区
兴荣物流发展阶段 （2016.6）
上世纪90年代 客运起步
1995年 钢铁、化工等原材料货物运输
2004年 注册成立兴荣物流有限公司
2008年 自备车辆达200多辆，分公司10多家，年货物吞吐量达到2千万吨
2009年 自主开展甩挂业务
2012年 被授予“全国甩挂试点企业”
2013年 确立了“兴荣联盟平台+全供应链”发展模式
（深入了解兴荣物流，请观看视频。）
▌上世纪90年代，公司创始人开出租跑客运起步。
▌1995年，购置了解放牌货车一辆，搞起了钢铁、化工等原材料货物运输，经历了配货站、信息部这类传统运输中介。随着市场需求的不断增长，货运量的不断增加开始批量购置货运车辆，从几辆、十几辆到几十辆，一直大型运输车队就此产生。
▌2004年，注册成立了兴荣物流有限公司。
▌2008年，公司自备车辆达到200多辆。北京、天津、上海、广州等多个省市分公司达到10多家，年货物吞吐量达到2000万吨。
▌2009年，公司响应国家节能减排的号召，自主开展甩挂业务，完善了“一辆车头 多部挂车”的甩挂基础，实现车头、车挂匹配率为1:3的配置。
▌2012年，被国家交通部授予“全国甩挂试点企业”。
▌2013年，兴荣公司创始人结合互联网+，确立了“兴荣联盟平台+全供应链”发展模式。兴荣联盟平台依托大数据、兴荣商城、增值服务、资源整合、实时监控、延伸服务、公铁联运甩挂，依靠移动APP先进的互联网技术，打造“指尖下”的生活性享受式服务。颠覆传统的物流产业链，联合众多中小物流企业，构筑物流供应链，组件战略联盟，形成全产业链运营。为完成“最后一公里”降低物流成本提供强有力的支撑。
然而，兴荣物流并没有止步不前，近日就有大动作！
6月4日-5日，2016年公路货运行业发展论坛暨中国临汾互联网+物流创新发展峰会在临汾成功召开。
山西省临汾市副市长王振宇
中国物流与采购联合会副会长贺登才
中国物流与采购联合会副会长贺登才主持大会，临汾市人民政府副市长王振宇出席并致辞。国内知名物流企业负责人及学者、相关行业协会、院校专家代表等共600余人参加活动。此次会议由中国物流与采购联合会、临汾市人民政府主办，中物联货运分会、临汾市商务局、临汾市交通运输局、临汾市物流（联盟）协会以及会长单位兴荣物流协办。以“集约、高效、协同、共赢”为主题，共同研究探讨公路货运暨物流行业政策动向和发展趋势，推进行业装型升级创新发展。
王振宇介绍了我市区位优势、交通条件、商贸基础等情况。他说，近年来，我市紧紧抓住国家“一带一路”建设、京津冀协同发展、黄河金三角和全国区域级流通节点城市等重大战略机遇，主动适应经济发展新常态，全面深化改革，扩大开放，全市发展环境不断优化，发展活力不断增强，在全面建成小康社会的道路上迈出了坚实步伐。在全球经济一体化的今天，坚持创新理念，用现代互物网技术不断提升物流业的发展水平，也是时代发展的必然要求。此次论坛的召开必将极大地促进我市物流行业实现新的发展。
临汾市人民政府聘请了贺登才、姜超峰、张晓东、吴惠群、张圣忠做为临汾市物流业发展专家委员会特约专家，并举行了授牌仪式。
本次会议中物联公路货运分会召开了理事会议，会议表决增补了理事单位，钱钰当值会长对山西兴荣汽车运输（集团）公司理事单位进行了授牌。
会上，山西兴荣汽车运输（集团）公司董事长吉兴荣结合兴荣创盟模式的功能：农产品展销的窗口，互联网销售的渠道，供应链服务的平台，展望了未来企业发展新的思维模式、方向，并为如何实现打通最后一公里做了详细讲解。
近年来，我市物流行业取得了长足发展。据不完全统计，我市现有登记注册的物流企业158家，货运企业266家，为了促进现代物流发展，使众多企业形成集约化运作，降低企业物流成本，减少社会物流过程的重复劳动，去年9月24日，临汾市物流（联盟）协会成立。该协会由兴荣物流公司牵头成立，并结合“互联网+”，确定了“兴荣联盟平台+全供应链”发展模式，兴荣联盟平台依托大数据、兴荣商城、增值服务、资源整合、实时监控、延伸服务、公铁联运甩挂运输，依托移动APP先进的互联网技术，打造“指尖下”的享受式服务，颠覆传统的物流产业链，联合众多中小型物流企业，构筑物流供应链，组建产业联盟，形成全产业运营链。
会后，参会代表们参观了临汾兴荣物流园。着力打造“农产品展示的窗口、互联网销售的渠道、供应链服务的平台”的兴荣物流园得到代表们的一致认可。 （转自临汾新闻网）
