8月12日，山西省首个全额投资实施的高速铁路项目大同至原平铁路开工仪式在朔州市朔城区福善庄乡举行。省委副书记、省长李小鹏，省委常委、常务副省长高建民，中国铁路总公司副总经理卢春房等出席。
上午11点30分，随着全国劳动模范贾向东宣布“大同至原平铁路工程开工！”大同至原平铁路工程项目朔州东站施工现场汽笛长鸣，施工机械刨下了第一铲土，大原客专正式开工建设。
据了解，大原客专铁路工程项目由山西能源交通投资有限公司、朔州市、忻州市政府投资建设，投资规模达到171亿元。山西能源交通投资有限公司董市长武强在开工仪式上表示：“大原客专北接我国煤都大同，南连忻州，经由大西客专与省会太原贯通，全长147.15公里，建设工期四年半，全线桥梁总长度116.67公里，占正线线路总长度的79.23%。恒山隧道总长度14.99公里，建设施工难度大，建设安全等级高，建成后大原铁路将成为晋北地区旅客运输的主通道。”
省委常委、常务副省长高建民在讲话中强调，大同至原平铁路项目是继太原至石家庄、大同至西安太原到西安段、太原至焦作客专项目之后我省实施的列入国家中长期铁路网规划的高速铁路项目。“大同至原平客专项目实施后，将于石太客专、大张客专、太焦高铁等区域性的专线形成完善的快速客运网络。可以实现客货通道分流，进一步提升路网的整体效率，同时方便了沿线群众的出行，对我们省加快融入京津冀经济圈，拉而动当前投资的增长，推动全省经济社会的发展都具有非常重要的意义。”
大原客专是山西东北部重要的高铁客运通道，是国家新规划的高速铁路网，八纵八横主通道中呼南通道的重要组成部分。建成后将与大张高铁、大西高铁实现互联互通。大原客专由大同南站引出途径朔州市怀仁、应县、山阴、朔城区，忻州市代县，南与原平西站相接，全程运营线路147.15公里。作为大西线的一部分，目前除以上5个车站外，大西线其余车站均已建成或开工在建。此项目完工后，大西线将实现全线贯通。线路穿越朔州市主城区11公里处。项目建设方中铁港航局集团公司工作人员蔡维刚说： “大同至原平客运专线设计时速是250公里，这也是国内首条由地方独资的客专，我们中铁港航局先期中标的开工段线路长是2.2公里，总造价1.5亿元。我们将秉承高铁精神按期保质保量，保持环保按期完成为拖动地方经济做好我们的工作。”
[大事记]：
1月7日，省发改委以晋发改交通函【2016】5号文下达《关于尽快开展原大客专前期工作的函》，委托山西能源交通投资有限公司代行项目主体开展前期工作，并召开大原客专项目启动会，要求省直有关单位及所涉地市积极配合加快开展大原客专前期工作。
1月13日下午，省政府召开“冬季行动”项目大起底专题会议，决定正式启动大西高铁原平至大同客运专线前期工作。省委常委、常务副省长高建民要求，山西能源交通投资公司负责牵头做好前期工作，朔州市全力配合，要在已有基础上紧锣密鼓推进，2月底拿出建设方案，4月底完成可研，争取年内开工。
1月15日下午，朔州市召开“冬季行动”项目大起底暨原大客专朔州段启动动员会，标志着大同至原平客运专线（以下简称大原客专）朔州段工作正式启动。
2月，为加快大原客专前期工作进度，省政府决定由朔州市承担该项目所有前期工作任务。
3月，朔州高铁建设总指挥部正式成立，由朔州市东部区域发展服务局承担起高铁建设总指挥部的全部职能，强化领导，明确责任，细化任务，加强协调，搞好对接，全力推动高铁建设工作顺利开展。
5月19日，在专家现场踏勘、多次会议讨论、广泛征求意见的基础上，铁道第三勘察设计院正式提交大原铁路客专途经朔州市的线路、站点座标及图纸。随后，在朔州市发改委、市国土局、市环保局、市交通局、市林业局、市水务局、市文化局、市规划局、市地震局和沿线4个县（区）的密切配合下，朔州市高铁办先后在北京、天津、太原、朔州组织召开了30次专家论证评审会，取得了28项批复文件。
7月13日，随着中国铁路总公司工程管理中心对大原客专先期开工点——朔州东站施工图纸的批复，朔州市承担的大原客专前期工作全部完成。
2016年8月3日下午，大同至原平铁路工程开工仪式领导组协调会议召开，安排部署开工仪式的各项筹备工作，明确任务，落实责任，提出要求。至此，朔州人民热切期盼的大原铁路客专规划建设工作进入了一个崭新的阶段。 （转自山西晚报山西头条）
